Tegniese parameters
Tegniese parameters
| Model | Kruipertipe hidrouliese dryfkoprigger | ||
| Fundamenteel Grense |
Boorvermoë | Ф56mm (BQ) | 1000m |
| Mm71mm (NQ) | 600 m | ||
| Ф89mm (HQ) | 400m | ||
| Ф114mm (PQ) | 200 m | ||
| Boorhoek | 60 ° -90 ° | ||
| Algehele dimensie | 6600*2380*3360mm | ||
| Totale gewig | 11000 kg | ||
| Rotasie -eenheid | Rotasie spoed | 145,203,290,407,470,658,940,1316 rpm | |
| Maks. wringkrag | 3070N.m | ||
| Hidrouliese voedingsafstand van die ryhoof | 4200 mm | ||
| Hidrouliese bestuur kopvoedingstelsel |
Tik | Enkel hidrouliese silinder wat die ketting aandryf | |
| Hefkrag | 70KN | ||
| Voerkrag | 50KN | ||
| Hefspoed | 0-4m/min | ||
| Vinnige hefspoed | 45m/min | ||
| Voersnelheid | 0-6m/min | ||
| Vinnige voedingspoed | 64m/min | ||
| Mast verplasing stelsel | Afstand | 1000 mm | |
| Hefkrag | 80KN | ||
| Voerkrag | 54KN | ||
| Klem masjien stelsel | Bereik | 50-220 mm | |
| Force | 150KN | ||
| Draai die masjienstelsel af | Wringkrag | 12,5KN.m | |
| Hoof lier | Hefvermoë (enkeldraad) | 50KN | |
| Hefspoed (enkeldraad) | 38m/min | ||
| Tou deursnee | 16 mm | ||
| Tou lengte | 40m | ||
| Sekondêre lier (gebruik om kern te neem) | Hefvermoë (enkeldraad) | 12,5 KN | |
| Hefspoed (enkeldraad) | 205m/min | ||
| Tou deursnee | 5 mm | ||
| Tou lengte | 600 m | ||
| Modderpomp (driesilinder wederkerige suierstyl pomp) |
Tik | BW-250 | |
| Volume | 250,145,100,69L/min | ||
| Druk | 2.5, 4.5, 6.0, 9.0MPa | ||
| Krag -eenheid (dieselenjin) | Model | 6BTA5.9-C180 | |
| Krag/spoed | 132 kW/2200 omw/min | ||
Toepassingsreeks
YDL-2B kruipboormasjien is 'n volledige hidrouliese boorplatform met topaandrywing, wat hoofsaaklik gebruik word vir diamantboring en hardmetaalboor. Dit kan ook gebruik word in diamantboring met 'n draadlyn-tegniek.
Belangrikste kenmerke
(1) Die rotasie -eenheid het die Frankryk -tegniek gebruik. Dit is aangedryf deur dubbele hidrouliese motors en verander die spoed deur die meganiese styl. Dit het 'n wye reeks snelhede en 'n hoë wringkrag teen die lae snelheid.
(2) Die rotasie -eenheid loop bestendig en die transmissie akkuraat, dit het meer voordele by die diep boor.
(3) Die voer- en hefstelsel gebruik die enkele hidrouliese silinder wat die ketting aandryf, wat 'n lang voedingsafstand het en die gemaklik is vir die boor.
(4) Die tuig het 'n hoë hefsnelheid, wat die doeltreffendheid van die tuig kan verbeter en die hulptyd kan verminder.
(5) Die modderpompbeheer deur die hidrouliese klep. Alle vorme van die handvatsel is konsentreer by die bedieningsstel, dus is dit gerieflik om die ongeluk onderaan die boorgat op te los.
(6) Die baan van die V -styl in die mas blikke verseker die genoeg styfheid tussen die boonste hidrouliese kop en die mas, en gee stabiliteit by die hoë rotasiesnelheid.
(7) Rig het die klemmasjien en die losskroefmasjien, dus dit is gerieflik om die staaf los te maak en die werkintensiteit te verminder.
(8) Om die hidrouliese stelsel veiliger en betroubaarder te laat loop, het dit die Frankryk -tegniek aangeneem, en die roterende motor en hoofpomp gebruik beide die plunjer -tipe.
(9) Die hidrouliese dryfkop kan die boorgat wegbeweeg.
Produkfoto
