Video
Tegniese parameters
| Model | Vragmotor laai hidrouliese dryfkop -tuig | ||
| Fundamenteel Grense |
Boorvermoë | Ф56mm (BQ) | 1000m |
| Mm71mm (NQ) | 600 m | ||
| Ф89mm (HQ) | 400m | ||
| Ф114mm (PQ) | 200 m | ||
| Boorhoek | 60 ° -90 ° | ||
| Algehele dimensie | Beweging | 8830*2470*3680mm | |
| Werk | 8200*2470*9000mm | ||
| Totale gewig | 12400 kg | ||
| Rotasie -eenheid | Rotasie spoed | 145.203.290.407.470.658.940 rpm | |
| Maks. wringkrag | 3070N.m | ||
| Hidrouliese voedingsafstand van die ryhoof | 4200 mm | ||
| Hidrouliese bestuur kopvoedingstelsel |
Tik | Enkel hidrouliese silinder wat die ketting aandryf | |
| Hefkrag | 78KN | ||
| Voerkrag | 38KN | ||
| Hefspoed | 0-4m/min | ||
| Vinnige hefspoed | 45m/min | ||
| Voersnelheid | 0-6m/min | ||
| Vinnige voedingspoed | 64m/min | ||
| Mast verplasing stelsel | Afstand | 1000 mm | |
| Hefkrag | 80KN | ||
| Voerkrag | 54KN | ||
| Klem masjien stelsel | Bereik | 50-220 mm | |
| Force | 150KN | ||
| Draai die masjienstelsel af | Wringkrag | 12,5KN.m | |
| Hoof lier | Hefvermoë (enkeldraad) | 50KN | |
| Hefspoed (enkeldraad) | 38m/min | ||
| Sekondêre lier (slegs gebruik om die kern te kry) | Hefvermoë (enkeldraad) | 12,5 KN | |
| Hefspoed (enkeldraad) | 205m/min | ||
| Modderpomp (driesilinder wederkerige suierstyl pomp) |
Tik | BW-250A | |
| Volume | 250,145,90,52L/min | ||
| Druk | 2.5,4.5,6.0,6.0MPa | ||
| Krag -eenheid (dieselenjin) | Model | 6BTA5.9-C180 | |
| Krag/spoed | 132 kW/2200 omw/min | ||
Toepassingsreeks
Dit word hoofsaaklik gebruik vir diamantboring en hardmetaalboring van LED.
Belangrikste kenmerke
(1) Die rotasie -eenheid (hidrouliese dryfkop) het die Frankryk -tegniek gebruik. Dit is aangedryf deur dubbele hidrouliese motors en verander die spoed deur die meganiese styl.
(2) Die tuig het 'n hoë hefsnelheid, dit kan die hulptyd verminder en die doeltreffendheid van die tuig verbeter.
(3) Die voer- en hefstelsel gebruik die enkele hidrouliese silinder wat die ketting aandryf. Dit het die lang voedingsafstand -karakters. Dit is maklik vir die lang boorproses met rotskern.
(4) Die modderpompe word beheer deur die hidrouliese klep. Alle vorme van die handvatsel is konsentreer by die bedieningsstel, dus is dit gerieflik om die ongeluk onderaan die boorgat op te los.
(5) Die hidrouliese stelsel het die Frankryk -tegniek aangeneem; die hidrouliese stelsel het 'n hoë betroubaarheid.
(6) Die hidrouliese dryfkop kan die boorgat wegbeweeg.
(7) Rig het 'n klampmasjienstelsel en 'n masjienstelsel wat losskroef, sodat dit die gemaklikste vir die boor van die rotskern is.
(8) Die baan van die V -styl in die mas blikke verseker die genoeg styfheid tussen die boonste hidrouliese kop en die mas en gee stabiliteit by die hoë rotasiesnelheid.
(9) Die rotasie -eenheid het die meer styfste as, akkurate transmissie en geleidelik, dit het meer voordele by die diep boor.
