professionele verskaffer van
konstruksie masjinerie toerusting

TR600 Roterende Boortuig

Kort beskrywing:

TR600D roterende boor tuig gebruik intrekbare ruspe onderstel. CAT-teengewig word na agter geskuif en veranderlike teengewig word bygevoeg. Dit het 'n mooi voorkoms, gemaklik om te gebruik energiebesparing, beskerming van die omgewing, betroubare en duursame Duitsland Rexroth motor en zollern verkleiner pas goed met mekaar.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Video

Tegniese spesifikasie

TR600D Roterende boor tuig
Enjin Model   KAT
Gegradeerde krag kw 406
Gegradeerde spoed r/min 2200
Roterende kop Maksimum uitset wringkrag kNm 600
Boorspoed r/min 6-18
Maks. boor deursnee mm 4500
Maks. boor diepte m 158
Menigte silinder stelsel Maks. skare krag Kn 500
Maks. onttrekkingskrag Kn 500
Maks. beroerte mm 13 000
Hoofwenas Maks. trekkrag Kn 700
Maks. trek spoed m/min 38
Draad tou deursnee mm 50
Hulp wenas Maks. trekkrag Kn 120
Maks. trek spoed m/min 65
Draad tou deursnee mm 20
Mashelling Sy/ vorentoe/ agtertoe ° ±5/8/90
Ineenlopende Kelly-staaf   ɸ630*4*30m
Wrywing Kelly-staaf (opsioneel)   ɸ630*6*28,5m
  Traksie Kn 1025
Sporewydte mm 1000
Rupegrondlengte mm 8200
Werksdruk van hidrouliese stelsel Mpa 35
Totale gewig met kelly bar kg 230 000
Dimensie Werkend (Lx Bx H) mm 9490x6300x37664
Vervoer (Lx Bx H) mm 10342x3800x3700

 

Produkbeskrywing

TR600D roterende boor tuig gebruik intrekbare ruspe onderstel. CAT-teengewig word na agter geskuif en veranderlike teengewig word bygevoeg. Dit het 'n mooi voorkoms, gemaklik om te gebruik energiebesparing, beskerming van die omgewing, betroubare en duursame Duitsland Rexroth motor en zollern verkleiner pas goed met mekaar. Die kern van die hidrouliese stelsel is die vragterugvoertegnologie wat dit moontlik maak om die lae aan elke werkende toestel van die stelsel volgens behoeftes toe te ken om die beste passing onder verskillende werksomstandighede te realiseer. dit bespaar enjinkrag baie en verminder energieverbruik.

Neem middel gemonteerde hooflier, skare lier, boksgedeelte staalplaat gelaste ondermas, truss tipe boonste mas, truss tipe katkop, veranderlike teengewig (veranderlike aantal teengewigblokke) struktuur en as draaitafelstruktuur aan om die gewig van die masjien te verminder en algehele verseker betroubaarheid en strukturele veiligheid. Die voertuig-gemonteerde verspreide elektriese beheerstelsel integreer elektriese komponente soos buitelandse voertuig-gemonteerde beheerders, uitstallings en sensors. Dit kan baie funksies van enjinaansit- en stopmonitering, foutmonitering, boordieptemonitering van vertikale monitering, elektromagnetiese omkeerbeskerming en boorbeskerming realiseer. Die sleutelstruktuur is gemaak van staalplaat met 'n fyn aanwins van 'n hoë sterkte tot 700-900 mpa met 'n hoë sterkte, goeie styfheid en ligte gewig En gaan voort met die geoptimaliseerde ontwerp gekombineer met die resultaat van eindige element-analise, wat die struktuur meer redelik en ontwerp maak meer betroubaar. Die gebruik van gevorderde sweistegnologie maak dit moontlik vir supergroot tonnemaattuig om liggewig te wees.

Die werktoestelle word gesamentlik nagevors en ontwerp deur eersteklas handelsmerkvervaardigers wat die beste konstruksieprestasie en konstruksiedoeltreffendheid verseker. Boorgereedskap kan volgens verskillende werksomstandighede gekies word om gladde konstruksie van die roterende boortuig onder verskillende werksomstandighede te verseker

1.Verpakking & Versending 2.Suksesvolle oorsese projekte 3.Oor Sinovogroep 4.Fabriekstoer 5.SINOVO op Uitstalling en ons span 6.Sertifikate 7.Gereelde vrae


  • Vorige:
  • Volgende: