Tegniese parameters
| Model | Hidrouliese aandrywing boorkop tuig | ||
| Fundamentele parameters | Boordiepte | 20-140m | |
| Boor deursnee | 300-110 mm | ||
| Algehele dimensie | 4300*1700*2000 mm | ||
| Totale gewig | 4400 kg | ||
| Rotasie -eenheid spoed en wringkrag |
Hoë spoed | 0-84 rpm | 3400Nm |
| 0-128 rpm | 2700Nm | ||
| Lae spoed | 0-42 rpm | 6800Nm | |
| 0-64 rpm | 5400Nm | ||
| Rotasie -eenheid voedingstelsel | Tik | enkelsilinder, kettingband | |
| Hefkrag | 63KN | ||
| Voerkrag | 35KN | ||
| Hefspoed | 0-4.6m/min | ||
| Vinnige hefspoed | 32m/min | ||
| Voersnelheid | 0-6,2 m/min | ||
| Vinnige voedingspoed | 45m/min | ||
| Voerslag | 2700 mm | ||
| Mast verplasing stelsel | Mast beweeg afstand | 965 mm | |
| Hefkrag | 50KN | ||
| Voerkrag | 34KN | ||
| Klemhouer | Klemreeks | 50-220 mm | |
| Chuck krag | 100KN | ||
| Draai die masjienstelsel af | Draai die wringkrag los | 7000Nm | |
| Kruip chaise | Kruiper se dryfkrag | 5700N.m | |
| Kruipersnelheid | 1.8km/h | ||
| Skuinste hoek van die deur | 25 ° | ||
| Krag (elektriese motor) | Model | Y250M-4-B35 | |
| Krag | 55KW | ||
Produk inleiding
Gebruik vir stedelike konstruksie, mynbou en veeldoelige doeleindes, insluitend steunbout vir syhelling tot diep fondament, snelweg, spoorweg, reservoir en damkonstruksie. Om die ondergrondse tonnel, giet, pypdakkonstruksie en voorspanningskonstruksie tot groot brug te konsolideer. Vervang fondament vir ou geboue. Werk vir my ontplof gat.
Toepassingsreeks
QDGL-2B ankerboorplatform word gebruik vir stedelike konstruksie, mynbou en veeldoelige doeleindes, insluitend steunbout vir syhelling tot diep fondament, snelweg, spoorweg, reservoir en damkonstruksie. Om die ondergrondse tonnel, giet, pypdakkonstruksie en voorspanningskonstruksie tot groot brug te konsolideer. Vervang fondament vir ou geboue. Werk vir my ontplof gat.
Belangrikste kenmerke
1. Volledige hidrouliese beheer, maklik om te bestuur, maklik om te beweeg, goeie mobiliteit, tydbesparend en arbeidsbesparend.
2. Die roterende toestel van die booreiland word aangedryf deur dubbele hidrouliese motors met 'n groot uitsetkrag, wat die boorstabiliteit van die booreiland verbeter.
3. Dit kan toegerus word met 'n nuwe meganisme om die hoek te verander om die gat makliker te maak en die aanpassingsreeks groter te maak, wat die vereistes van die werkvlak kan verminder.
4. Die verkoelingstelsel is geoptimaliseer om te verseker dat die werktemperatuur van die hidrouliese stelsel tussen 45 en 70 is ℃ ° tussen.
5. Dit is toegerus met 'n pypvolgende boorgereedskap, wat gebruik word om die muur van die omhulsel in onstabiele vorming te beskerm, en die konvensionele boutandboor word gebruik om die gat af te handel. Hoë boordoeltreffendheid en goeie gatvormkwaliteit.
6. Benewens die kruiponderstel, klembeugel en draaitafel, kan die roterende straalmodule gekies word om die tuig meer geskik te maak vir konstruksie.
7. Belangrikste boormetodes: DTH -hamer konvensionele boor, spiraalboor, boorpypboor, omhulselboring, boorpypomhulsel saamgestelde boor.
