1.Produk Inleiding
DieXY-5A kern boor tuigkan gebruik word vir skuins enreguit gat boor. Dit het die voordele van eenvoudige enkompakte struktuur, redelike uitleg, matige gewig, gerieflike demontage, enwye spoedreeks.
Die boortuig is toegerus met 'nwaterrem, wat 'n groot hethefvermoëen is maklik om te gebruik wanneer die rem in 'n lae posisie gelig word.
2.Tegniese eienskappe
(1) Die boortuig het 'n groot aantalspoedvlakke(8 vlakke) en 'n redelike spoedreeks, met hoëlaespoed wringkrag. Daarom is dieproses aanpasbaarheidvan hierdie boor tuig is sterk, met 'n wye verskeidenheid van toepassings, geskik virklein deursnee diamantkernboor, sowel as voldoen aan die vereistes van 'n groot deursnee harde legering kern boor en 'n paaringenieursboor.
(2) Die boortuig is liggewig en het goeie afneembaarheid. Dit kan in elf ontbind wordkomponente, wat dit maklik maak om te hervestig en geskik is vir bedrywighede inbergagtige gebiede.
(3) Die struktuur is eenvoudig, die uitleg is redelik, en dit is maklik om te onderhou, in stand te hou en te herstel.
(4) Die boortuig het twee tru-snelhede vir gerieflike ongelukhantering.
(5) Die swaartepunt van die boortuig is laag, stewig vas, en die bewegende voertuig is stabiel. Dit het goeie stabiliteit tydens hoëspoed boor.
(6) Die instrumente is volledig en gerieflik om verskeie boorparameters waar te neem.
(7) Die bedieningshandvatsel is gesentraliseerd, maklik om te gebruik en eenvoudig en buigsaam.
(8) Die modderpomp word onafhanklik aangedryf, met buigsame kragkonfigurasie en lughawe-uitleg.
(9) Volgens gebruikersbehoeftes kan sirkelvormige strokies gekonfigureer word om die touboorstaaf direk vas te gryp vir boor, wat die behoefte aan aktiewe boorstawe uitskakel.
(10) Die hidrouliese stelsel is toegerus met 'n handaangedrewe oliepomp. Wanneer die kragmasjien nie kan werk nie, kan die handaangedrewe oliepomp steeds gebruik word om drukolie na die toevoeroliesilinder te lewer, lig die
boorgereedskap in die gat, en vermy boorongelukke.
(11) Die lier is toegerus met 'n waterrem om gladde en veilige boor tydens diepgat boor te verseker.
| prestasie parameter | |||
| 1.Basiese parameters | |||
| Boor diepte | 1800m (Φ42mm boorpyp) | ||
| 800m (Φ73mm boorpyp) | |||
| 1800m (BQ boorpyp) | |||
| 1500m (NQ boorpyp) | |||
| Vertikale as rotasiehoek | 0 ~ 360° | ||
| Eksterne afmetings (lengte × wyd × Hoog | 3500 × 1300 × 2175 mm (samestelling van elektriese motor) | ||
| 3700 × 1300 × 2175 mm (samestelling van dieselenjins) | |||
| Gewig van boortuig (krag uitgesluit) | 3420 kg | ||
| 2.Rotator (wanneer toegerus met 'n 55kW, 1480r/min kragmasjien) | |||
| Vertikale asspoed | Stuur aan na lae spoed | 98；166；253；340r/min | |
| Stuur aan na hoë spoed | 359；574；876；1244r/min | ||
| Laespoed agteruit | 69 r/min | ||
| Omgekeerde hoë spoed | 238r/min | ||
| Vertikale as-beweging | 600 mm | ||
| Maksimum hefkrag van vertikale as | 138.5kN | ||
| voeding kapasiteit | 93kN | ||
| Maksimum draaimoment van vertikale as | 5361N·m | ||
| Vertikale as deur-gat deursnee | 92 mm | ||
| 3. Wens (wanneer toegerus met 'n 55kW, 1480r/min kragmasjien) | |||
| Maksimumhefvermoëvan enkel tou (eerste laag) | 60kN | ||
| Draad tou deursnee | 18,5 mm | ||
| Drom kapasiteit tou kapasiteit | 120m | ||
| 4.Voertuig beweeg toestel | |||
| Beweeg die oliesilinderslag | 600 mm | ||
| 5.hidrouliese stelsel | |||
| Stelsel stel werksdruk | 8 MPa | ||
| Ratoliepomp verplasing | 20+16ml/r | ||
| 6.Drilling rig krag | |||
| model | Y2-250M-4 motor | YC6B135Z-D20 Dieselenjin | |
| krag | 55 kW | 84kW | |
| spoed | 1480r/min | 1500r/min | |
