Video
Tegniese parameters
| Fundamenteel parameters | Boordiepte | Ф76 mm | 600m | |
| Ф273 mm | 150m | |||
| Ф500 mm | 80m | |||
| Ф800 mm | 50m | |||
| Deursnee van boorstaaf | 50,60 mm | |||
| Hoek van boor | 70°-90° | |||
| Rotasie eenheid | Ko-rotasie | 75 135 160 280 355 495 615 1030 r/min | ||
| Omgekeerde rotasie | 62 160 r/min | |||
| Spilslag | 550 mm | |||
| Spil trekkrag | 68KN | |||
| Spilvoedingskrag | 46KN | |||
| Maks. uitset wringkrag | 3550N.m | |||
| Hys | Opheffing spoed | 0,31,0,62,1,18,2,0m/s | ||
| Hysvermoë | 30KN | |||
| Kabel deursnee | 15 mm | |||
| Drom deursnee | 264 mm | |||
| Rem deursnee | 460 mm | |||
| Breedte van die remband | 90 mm | |||
| Raam beweeg toestel | Raam bewegende slag | 410 mm | ||
| Afstand weg van gat | 300 mm | |||
| Hidroulies olie pomp | Tik | CBW-E320 | ||
| Gegradeerde druk | 8Mpa | |||
| Gegradeerde vloei | 40 l/min | |||
| Krag eenheid | Tipe diesel (CZ4102) | Gegradeerde krag | 35.3KW | |
| Gegradeerde spoed | 2000r/min | |||
| Tipe elektriese motor (Y200L-4) | Gegradeerde krag | 30KW | ||
| Gegradeerde spoed | 1450r/min | |||
| Algehele dimensie | 2500*1100*1700mm | |||
| Rig gewig | met dieselenjin | 1650 kg | ||
| met elektriese motor | 1550 kg | |||
Belangrikste kenmerke
(1) Lig in gewig en kompakte grootte van meganiese transmissie, groot deursnee van vertikale as, lang afstand van ondersteuningspan en goeie styfheid, seskantige Kelly-staaf verseker die wringkragoordrag.
(2) Deur hidrouliese oliedrukmeter by die gat-bodem, verkry inligting oor voedingsdruk.
(3) Maak hefbome toe, gerieflike werking.
(4) Hoë spoed en geskikte reeks spoed om te voorsien, wissel die behoefte van klein deursnee diamantboor, groot karbiedboor en alle soorte ingenieursgate.
(5) Gebruik die transmissie en koppelaar van die motor om die goeie veralgemening te bereik, en maklike herstel en onderhoud.
(6) In hidrouliese stelsel kan voerdruk en spoed aangepas word tydens boor tot geskik vir verskeie stratums.
(7) Die spil het die agthoekgedeelte, gee dus meer wringkrag.
Produk Foto
