Tegniese parameters
TR1305H | |||
Werkende toestel |
Diameter van boorgat |
mm |
Φ600-Φ1300 |
Roterende wringkrag |
KN.m |
1400/825/466 Onmiddellik 1583 |
|
Draaisnelheid |
rpm |
1.6/2.7/4.8 |
|
Laer druk van die mou |
KN |
Maksimum 540 |
|
Trekkrag van die mou |
KN |
2440 Onmiddellik 2690 |
|
Druk-trek beroerte |
mm |
500 |
|
Gewig |
ton |
25 |
|
Hidrouliese kragstasie |
Enjin model |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Enjinkrag |
Kw/rpm |
201/2000 |
|
Brandstofverbruik van enjin |
g/kwh |
222 |
|
Gewig |
ton |
8 |
|
Beheer modus |
|
Bedrade afstandsbediening/ draadlose afstandsbediening |
TR1605H | ||
Diameter van boorgat |
mm |
Φ800-Φ1600 |
Roterende wringkrag |
KN.m |
1525/906/512 Onmiddellik 1744 |
Draaisnelheid |
rpm |
1.3/2.2/3.9 |
Laer druk van die mou |
KN |
Maks. 560 |
Trekkrag van die mou |
KN |
2440 Onmiddellik 2690 |
Druk-trek beroerte |
mm |
500 |
Gewig |
ton |
28 |
Enjin model |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Enjinkrag |
Kw/rpm |
201/2000 |
Brandstofverbruik van enjin |
g/kwh |
222 |
Gewig |
ton |
8 |
Beheer modus |
|
Bedrade afstandsbediening/ draadlose afstandsbediening |
TR1805H | ||
Diameter van boorgat |
mm |
Φ1000-Φ1800 |
Roterende wringkrag |
KN.m |
2651/1567/885 Onmiddellik 3005 |
Draaisnelheid |
rpm |
1.1/1.8/3.3 |
Laer druk van die mou |
KN |
Maks. 600 |
Trekkrag van die mou |
KN |
3760 Onmiddellik 4300 |
Druk-trek beroerte |
mm |
500 |
Gewig |
ton |
38 |
Enjin model |
|
Cummins QSM11-335 |
Enjinkrag |
Kw/rpm |
272/1800 |
Brandstofverbruik van enjin |
g/kwh |
216 |
Gewig |
ton |
8 |
Beheer modus |
|
Bedrade afstandsbediening/ draadlose afstandsbediening |
TR2005H | ||
Diameter van boorgat |
mm |
Φ1000-Φ2000 |
Roterende wringkrag |
KN.m |
2965/1752/990 Onmiddellik 3391 |
Draaisnelheid |
rpm |
1.0/1.7/2.9 |
Laer druk van die mou |
KN |
Maks. 600 |
Trekkrag van die mou |
KN |
3760 Onmiddellik 4300 |
Druk-trek beroerte |
mm |
600 |
Gewig |
ton |
46 |
Enjin model |
|
Cummins QSM11-335 |
Enjinkrag |
Kw/rpm |
272/1800 |
Brandstofverbruik van enjin |
g/kwh |
216 |
Gewig |
ton |
8 |
Beheer modus |
|
Bedrade afstandsbediening/ draadlose afstandsbediening |
TR2105H | ||
Diameter van boorgat |
mm |
Φ1000-Φ2100 |
Roterende wringkrag |
KN.m |
3085/1823/1030 Onmiddellik 3505 |
Draaisnelheid |
rpm |
0,9/1,5/2,7 |
Laer druk van die mou |
KN |
Maks. 600 |
Trekkrag van die mou |
KN |
3760 Onmiddellik 4300 |
Druk-trek beroerte |
mm |
500 |
Gewig |
ton |
48 |
Enjin model |
|
Cummins QSM11-335 |
Enjinkrag |
Kw/rpm |
272/1800 |
Brandstofverbruik van enjin |
g/kwh |
216 |
Gewig |
ton |
8 |
Beheer modus |
|
Bedrade afstandsbediening/ draadlose afstandsbediening |
TR2605H | ||
Diameter van boorgat |
mm |
Φ1200-Φ2600 |
Roterende wringkrag |
KN.m |
5292/3127/1766 Onmiddellik 6174 |
Draaisnelheid |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
Laer druk van die mou |
KN |
Maks. 830 |
Trekkrag van die mou |
KN |
4210 Onmiddellik 4810 |
Druk-trek beroerte |
mm |
750 |
Gewig |
ton |
56 |
Enjin model |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Enjinkrag |
Kw/rpm |
194/2200 |
Brandstofverbruik van enjin |
g/kwh |
222 |
Gewig |
ton |
8 |
Beheer modus |
|
Bedrade afstandsbediening/ draadlose afstandsbediening |
TR3205H | ||
Diameter van boorgat |
mm |
Φ2000-Φ3200 |
Roterende wringkrag |
KN.m |
9080/5368/3034 Onmiddellik 10593 |
Draaisnelheid |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
Laer druk van die mou |
KN |
Maksimum 1100 |
Trekkrag van die mou |
KN |
7237 Onmiddellik 8370 |
Druk-trek beroerte |
mm |
750 |
Gewig |
ton |
96 |
Enjin model |
|
Cummins QSM11-335 |
Enjinkrag |
Kw/rpm |
2X272/1800 |
Brandstofverbruik van enjin |
g/kwh |
216X2 |
Gewig |
ton |
13 |
Beheer modus |
|
Bedrade afstandsbediening/ draadlose afstandsbediening |
Inleiding tot die konstruksiemetode
Die omhulselrotator is 'n nuwe tipe boor met die integrasie van die volle hidrouliese krag en ratkas, en die kombinasie van masjien, krag en vloeistof. Dit is 'n nuwe, omgewingsvriendelike en hoogs doeltreffende boortegnologie. In onlangse jare is dit wyd aangeneem in die projekte, soos die konstruksie van 'n stedelike metro, 'n stapel van 'n diep fondamentput, die opruiming van afvalstapels (ondergrondse obstruksies), 'n hoë spoed, pad en brug, en stedelike konstruksiepale, sowel as die versterking van die dam.
Die suksesvolle navorsing van hierdie splinternuwe prosesmetode het die konstruksiewerkers moontlik gemaak om die omhulselpyp, verplasingstapel en ondergrondse deurlopende muur te bou, sowel as die moontlikhede dat die pypstelsel en skildtunnel deur die verskillende paalfundamente sonder versperrings, wanneer die obstruksies, soos die gruis- en rotsvorming, grotvorming, dik dryfsandstratum, sterk nekvorming, verskillende paalfundamente en staalgewapende betonstruktuur nie verwyder word nie.
Die konstruksiemetode van omhulselrotator het konstruksiesendinge van meer as 5000 projekte suksesvol voltooi in plekke van Singapoer, Japan, Hongkong -distrik, Sjanghai, Hangzhou, Beijing en Tianjin. Dit sal beslis 'n groter rol speel in die toekomstige konstruksievelde van stedelike konstruksie en ander bouvelde.
(1) Grondstapel, deurlopende muur
Grondstapel vir hoëspoed-, pad- en brug- en huisbou.
Artikulasie -stapelkonstruksies wat opgegrawe moet word, soos metro -platforms, ondergrondse argitekture, deurlopende mure
Watermuur van reservoirversterking.
(2) Boor gruis, rotsblokke en karstgrotte
Dit is toelaatbaar om die fondamentkonstruksie op berglande met gruis- en rotsformasies uit te voer.
Dit is toelaatbaar om te werk en die fondamentstapels te gooi by die dik dryfsandvorming en die laag van die laag of die vullaag.
Boor rotsboute na die rotslaag, gooi die fondamentstapel.
(3) Maak die ondergrondse obstruksies skoon
Tydens die stedelike konstruksie en die herbou van die brug kan die obstruksies, soos die staalwapenstapel, staalpypstapel, H -staalstapel, rekenaarstapel en houtstapel, direk skoongemaak word en die fondament op die plek gegiet word.
(4) Sny die rotslaag
Draai die rotsboor na die ingeboude stapels.
Boor deurgate op die rotsbed (skagte en ventilasiegate)
(5) Diep opgrawing
Voer die giet- of staalpypstang ter plaatse in om die diep fondament te verbeter.
Grawe diep putte op vir konstruksie in die konstruksie van reservoir en tonnel.
Die voordele van die aanvaarding van die omhulselrotator vir konstruksie
1) Geen geraas, geen vibrasie en hoë veiligheid;
2) Sonder modder, 'n skoon werkoppervlak, goeie omgewingsvriendelikheid, vermy die moontlikheid dat modder die beton binnedring, hoë paalgehalte, wat die bindingsspanning van beton aan die staalstaaf verhoog;
3) Tydens konstruksieboorwerk kan die eienskappe van die laag en rots direk onderskei word;
4) die boorspoed is vinnig en bereik ongeveer 14m/h vir die algemene grondlaag;
5) Die boordiepte is groot en bereik ongeveer 80m volgens die situasie van die grondlaag;
6) Die gat wat vertikaliteit vorm, is maklik om te bemeester, wat akkuraat kan wees tot 1/500;
7) Geen gat ineenstorting sal veroorsaak word nie, en die gatvormingskwaliteit is hoog.
8) Die gatvormende deursnee is standaard, met min vulfaktor. As dit vergelyk word met ander gatvormingsmetodes, kan dit baie konkrete gebruik bespaar;
9) Die gatopruiming is deeglik en vinnig. Die boor modder aan die onderkant van die gat kan tot ongeveer 3,0 cm duidelik wees.