Tegniese parameters
TR1305H | |||
Werkende toestel | Deursnee van boorgat | mm | Φ600-Φ1300 |
Roterende wringkrag | KN.m | 1400/825/466 Oombliklik 1583 | |
Roterende spoed | rpm | 1.6/2.7/4.8 | |
Laer druk van mou | KN | Maks.540 | |
Trekkrag van mou | KN | 2440 Oombliklik 2690 | |
Druktrekkende slag | mm | 500 | |
Gewig | ton | 25 | |
Hidrouliese kragstasie | Enjin model |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Enjin Krag | Kw/rpm | 201/2000 | |
Brandstofverbruik van enjin | g/kwh | 222 | |
Gewig | ton | 8 | |
Beheermodus |
| Bedrade afstandbeheer/ Draadlose afstandbeheer |
TR1605H | ||
Deursnee van boorgat | mm | Φ800-Φ1600 |
Roterende wringkrag | KN.m | 1525/906/512 Oombliklik 1744 |
Roterende spoed | rpm | 1.3/2.2/3.9 |
Laer druk van mou | KN | Maks.560 |
Trekkrag van mou | KN | 2440 Oombliklik 2690 |
Druktrekkende slag | mm | 500 |
Gewig | ton | 28 |
Enjin model |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Enjin Krag | Kw/rpm | 201/2000 |
Brandstofverbruik van enjin | g/kwh | 222 |
Gewig | ton | 8 |
Beheermodus |
| Bedrade afstandbeheer/ Draadlose afstandbeheer |
TR1805H | ||
Deursnee van boorgat | mm | Φ1000-Φ1800 |
Roterende wringkrag | KN.m | 2651/1567/885 Onmiddellike 3005 |
Roterende spoed | rpm | 1.1/1.8/3.3 |
Laer druk van mou | KN | Maks.600 |
Trekkrag van mou | KN | 3760 Oombliklik 4300 |
Druktrekkende slag | mm | 500 |
Gewig | ton | 38 |
Enjin model |
| Cummins QSM11-335 |
Enjin Krag | Kw/rpm | 272/1800 |
Brandstofverbruik van enjin | g/kwh | 216 |
Gewig | ton | 8 |
Beheermodus |
| Bedrade afstandbeheer/ Draadlose afstandbeheer |
TR2005H | ||
Deursnee van boorgat | mm | Φ1000-Φ2000 |
Roterende wringkrag | KN.m | 2965/1752/990 Oombliklik 3391 |
Roterende spoed | rpm | 1.0/1.7/2.9 |
Laer druk van mou | KN | Maks.600 |
Trekkrag van mou | KN | 3760 Oombliklik 4300 |
Druktrekkende slag | mm | 600 |
Gewig | ton | 46 |
Enjin model |
| Cummins QSM11-335 |
Enjin Krag | Kw/rpm | 272/1800 |
Brandstofverbruik van enjin | g/kwh | 216 |
Gewig | ton | 8 |
Beheermodus |
| Bedrade afstandbeheer/ Draadlose afstandbeheer |
TR2105H | ||
Deursnee van boorgat | mm | Φ1000-Φ2100 |
Roterende wringkrag | KN.m | 3085/1823/1030 Oombliklik 3505 |
Roterende spoed | rpm | 0,9/1,5/2,7 |
Laer druk van mou | KN | Maks.600 |
Trekkrag van mou | KN | 3760 Oombliklik 4300 |
Druktrekkende slag | mm | 500 |
Gewig | ton | 48 |
Enjin model |
| Cummins QSM11-335 |
Enjin Krag | Kw/rpm | 272/1800 |
Brandstofverbruik van enjin | g/kwh | 216 |
Gewig | ton | 8 |
Beheermodus |
| Bedrade afstandbeheer/ Draadlose afstandbeheer |
TR2605H | ||
Deursnee van boorgat | mm | Φ1200-Φ2600 |
Roterende wringkrag | KN.m | 5292/3127/1766 Oombliklik 6174 |
Roterende spoed | rpm | 0,6/1,0/1,8 |
Laer druk van mou | KN | Maks.830 |
Trekkrag van mou | KN | 4210 Oombliklik 4810 |
Druktrekkende slag | mm | 750 |
Gewig | ton | 56 |
Enjin model |
| Cummins QSB6.7-C260 |
Enjin Krag | Kw/rpm | 194/2200 |
Brandstofverbruik van enjin | g/kwh | 222 |
Gewig | ton | 8 |
Beheermodus |
| Bedrade afstandbeheer/ Draadlose afstandbeheer |
TR3205H | ||
Deursnee van boorgat | mm | Φ2000-Φ3200 |
Roterende wringkrag | KN.m | 9080/5368/3034 Oombliklik 10593 |
Roterende spoed | rpm | 0,6/1,0/1,8 |
Laer druk van mou | KN | Maks.1100 |
Trekkrag van mou | KN | 7237 Oombliklik 8370 |
Druktrekkende slag | mm | 750 |
Gewig | ton | 96 |
Enjin model |
| Cummins QSM11-335 |
Enjin Krag | Kw/rpm | 2X272/1800 |
Brandstofverbruik van enjin | g/kwh | 216X2 |
Gewig | ton | 13 |
Beheermodus |
| Bedrade afstandbeheer/ Draadlose afstandbeheer |
Inleiding tot konstruksiemetode
Die omhulselrotator is 'n nuwe tipe boor met die integrasie van die volle hidrouliese krag en transmissie, en die kombinasiebeheer van masjien, krag en vloeistof. Dit is 'n nuwe, omgewingsvriendelike en hoogs doeltreffende boortegnologie. In onlangse jare is dit wyd aangeneem in die projekte soos die konstruksie van stedelike metro, artikulasiestapel van diep fondamentput-omhulsel, opruiming van afvalhope (ondergrondse obstruksies), hoëspoed-spoor, pad en brug, en stedelike konstruksiestapels, asook die versterking van reservoirdam.
Die suksesvolle navorsing van hierdie splinternuwe prosesmetode het die moontlikhede vir die konstruksiewerkers besef om die konstruksie van omhulselpyp, verplasingstapel en ondergrondse aaneenlopende muur uit te voer, asook die moontlikhede vir die pypdomkrag- en skildtonnel om deur die verskeie paalfondasies sonder versperrings, wanneer die obstruksies, soos die gruis- en rotsformasie, grotformasie, dik dryfsandlaag, sterk nek formasie, verskeie paalfondamente en staalversterkte betonstruktuur, word nie verwyder nie.
Die konstruksiemetode van omhulselrotator het konstruksiemissies van meer as 5000 projekte suksesvol voltooi by plekke van Singapoer, Japan, Hongkong-distrik, Sjanghai, Hangzhou, Beijing en Tianjin. Dit sal beslis 'n groter rol speel in die toekomstige stedelike konstruksie en ander paalfondasie-konstruksievelde.
( 1 ) Grondslagpaal, deurlopende muur
Grondslagpale vir hoëspoed-spoor-, pad- en brug- en huisbou.
Artikulasiepaalkonstruksies wat uitgegrawe moet word, soos moltreinplatforms, ondergrondse argitekture, aaneenlopende mure
Water keermuur van reservoir versterking.
( 2 ) Boor gruis, rotse en karstgrotte
Dit is toelaatbaar om die fondamentpaalkonstruksie by berglande met gruis- en rotsformasies uit te voer.
Dit is toelaatbaar om operasie uit te voer en die fondamentpale te giet by die dik dryfsandformasie en die stratum of die vullaag af te nek.
Voer rotssokboorwerk na die rotslaag uit, gooi die fondamentpaal.
( 3 ) Maak die ondergrondse obstruksies skoon
Tydens die stedelike konstruksie en brugherbouing kan die obstruksies soos die staal gewapende beton paal, staal pyp paal, H staal paal, PC paal en hout paal direk skoongemaak word, en die fondament paal op die plek gegooi.
(4) Sny die rotslaag
Voer die rotssokkie-boorwerk na die ingeboude pale.
Boor deurgate op die rotsbedding (skagte en ventilasiegate)
( 5 ) Diep uitgrawing
Voer die in-plek gietwerk of staalpypstapel in vir die diep fondamentverbetering.
Grawe diep putte vir konstruksiegebruik in die konstruksie van reservoir en tonnel.
Die voordele van die aanneming van die omhulselrotator vir konstruksie
1) Geen geraas, geen vibrasie en hoë veiligheid;
2) Sonder modder, skoon werkoppervlak, goeie omgewingsvriendelikheid, vermy die moontlikheid dat modder die beton binnedring, hoë stapelgehalte, wat die bindingstres van beton aan die staalstaaf verhoog;
3) Tydens konstruksieboor kan die eienskappe van stratum en rots direk onderskei word;
4) Die boorspoed is vinnig en bereik ongeveer 14m/h vir die algemene grondlaag;
5) Die boordiepte is groot en bereik ongeveer 80m volgens die situasie van grondlaag;
6) Die gatvormende vertikaliteit is maklik om te bemeester, wat akkuraat kan wees tot 1/500;
7) Geen gat ineenstorting sal veroorsaak word nie, en die gatvormende kwaliteit is hoog.
8) Die gatvormende deursnee is standaard, met min vulfaktor. As dit vergelyk word met ander gatvormmetodes, kan dit baie betongebruik bespaar;
9) Die gat skoonmaak is deeglik en vinnig. Die boormodder aan die onderkant van die gat kan tot ongeveer 3,0 cm helder wees.
Produk Foto





