Baie operateurs vanroterende boormasjienehet die probleem van die teëgekomkelly barafgly tydens die konstruksieproses. Trouens, dit het niks te doen met die vervaardiger, model, ens. Dit is 'n relatief algemene fout. Na die gebruik van die roterende boortuig vir 'n tydperk, nadat die bedieningshendel na die neutrale posisie teruggekeer is, sal die kellybar 'n sekere afstand afgly. Ons noem hierdie verskynsel gewoonlik diekelly barafgly. So, hoe los ons die probleem op van die kelly bar wat afgly?
1. Inspeksie metode
(1) Gaan die solenoïdeklep na 2
Kontroleer of die solenoïdeklep 2 styf toe is: verwyder die twee oliepype wat na die solenoïdeklep 2 by die motor lei, en blokkeer die twee oliepoorte op die motorkant onderskeidelik met twee proppe, en bedien dan die hoofwensmeganisme. As dit normaal werk, dui dit op 'n fout. Vanaf die solenoïdeklep 2 is nie styf toegemaak nie; as dit steeds abnormaal is, is dit nodig om die komponente daarvan na te gaan.
(2) Gaan die hidrouliese slot na
Kyk of daar 'n probleem met die hidrouliese slot is: verstel eers die twee slotsilinders, as dit nie werk nie, verwyder dan die slot vir noukeurige inspeksie. As die rede nie gevind kan word nie, kan die klaargemaakte slot gebruik word vir 'n installasietoets om die oorsaak van die mislukking uit te vind. Omdat die hidrouliese slot van die hulphyser dieselfde is as dié van die hoofhyser, kan die slot van die hulphyser ook een vir een vervang word om die kwaliteit van die hoofhyslot te identifiseer. As daar geen probleem met beide slotte is nie, gaan voort na die volgende kontrole.
(3) Gaan die remseinolie na
Kontroleer die spoed van die rem sein olie toevoer en breek: die huidige boor tuig, die vloei van die sein olie kan aangepas word, dit wil sê, die tyd wanneer die hoof lier los die rem kan aangepas word. Daarom, vir die twee tipes boormasjiene, kan die vloei van seinolie deur sy reguleerklep aangepas word. As die werkstoestand van die masjien steeds abnormaal is, is dit nodig om te kyk of die oliepyp van die remseinolie geblokkeer is. As hierdie inspeksie-onderdele normaal is, kan jy net voortgaan om na te gaan
(4) Kontroleer die rem:
Kontroleer of die remsuier glad in die werkende ry beweeg, en herstel of vervang dit volgens die oorsaak van die mislukking.
Die kelly bar van dieroterende boor tuigis basies deur die draadtou op die hoofhysdrom vasgemaak, en die boorpyp kan dienooreenkomstig opgelig of laat sak word wanneer die drom of die draadtou losgelaat word. Die krag van die katrol kom van die hoofhysmotor wat baie keer vertraag is. Sy stop word gerealiseer deur die rem wat direk op die vertraging geïnstalleer is. Tydens die oplig of laat sak van diekelly bar, as die bedieningshendel na die middel teruggekeer word As diekelly barnie dadelik kan stop en 'n sekere afstand afgly voordat jy stop nie, is daar basies drie redes vir die volgende redes:
1. Remvertraging;
2. Die twee hidrouliese slotte by die uitlaat van die motorkant misluk, en die motor kan nie onmiddellik ophou draai onder die werking van die draadtou-wringkrag nie;
Wat ons geneig is om te ignoreer, is die derde rede. Almalroterende boor tuighet 'nkelly barvrystellingsfunksie. Hierdie funksie word deur die solenoïdeklep verskaf om die remseinolie vry te stel, en dan word die solenoïdeklep deur twee oliepype aan die hoofenjin gekoppel. Die olie-inlaat en -uitlaat van die hysmotor verseker dat die klein roterende boortuig altyd in kontak met die werkgrond kan wees en 'n sekere druk kan hê tydens die boorproses. In ander werksomstandighede ontkoppel die solenoïedklep die twee oliepype wat na die olie-inlaat en olie-uitlaat van die motor lei. Indien die ontkoppeling nie betyds is nie, sal die bogenoemde foutverskynsel voorkom.
Pos tyd: Aug-23-2022