CFG (Cement Fly ash Grave) stapel, ook bekend as sementvliegasgruisstapel in Chinees, is 'n hopie met 'n hoë bindingsterkte wat gevorm word deur eenvormige meng van sement, vliegas, gruis, klipskyfies of sand en water in 'n sekere mengverhouding. Dit vorm ’n saamgestelde fondament saam met die grond tussen die hope en die kussinglaag. Dit kan die potensiaal van stapelmateriaal ten volle benut, die dravermoë van natuurlike fondamente ten volle benut en plaaslike materiale volgens plaaslike toestande aanpas. Dit het die voordele van hoë doeltreffendheid, lae koste, klein vervorming na konstruksie en vinnige vestigingsstabiliteit. CFG-paalfondasiebehandeling bestaan uit verskeie dele: CFG-paalliggaam, stapeldop (plaat) en kussinglaag. Strukturele tipe: paal+plaat, paal+dop+kussinglaag (hierdie vorm word in hierdie afdeling aangeneem)
1、CFG stapel konstruksie tegnologie
1. Die keuse van toerusting en die installering van CFG-pale kan uitgevoer word deur gebruik te maak van vibrasie-onderdompelbuis-boormasjiene of lang spiraalboormasjiene. Die spesifieke tipe en model van stapelvormmasjinerie wat gebruik moet word, hang af van die spesifieke situasie van die projek. Vir samehangende grond, slikgrond en slikgrond word die vibrasie sinkbuisstapelvormingsproses gebruik. Vir gebiede met geologiese toestande van harde grondlae, sal die gebruik van vibrasie sinkmasjiene vir konstruksie aansienlike vibrasie aan die reeds gevormde hope veroorsaak, wat lei tot krake of breuk van stapels. Vir gronde met hoë sensitiwiteit kan vibrasie strukturele sterkteskade en 'n afname in dravermoë veroorsaak. Spiraalbore kan gebruik word om gate voor te boor, en dan kan die vibrasie sinkbuis gebruik word om hope te vorm. Vir gebiede waar hoë kwaliteit boor vereis word, word die lang spiraalboorpyp gebruik om hope te pomp en te vorm. Hierdie gedeelte is ontwerp om gebou te word met 'n lang spiraalboortuig. Daar is ook twee tipes konstruksiemasjinerie om beton binne lang spiraalboorpype te pomp: looptipe en kruiptipe. Kruiptipe lang spiraalboormasjiene is toegerus met looptipe lang spiraalboormasjiene. Volgens die skedule en prosestoetse word die toerustingkonfigurasie betyds geïmplementeer en onderhou om alle masjinerie in normale toestand te hou, aan die konstruksiebehoeftes te voldoen en nie die vordering en kwaliteit van konstruksie te beïnvloed nie.
2. Die keuse van materiale en mengverhoudings vir grondstowwe soos sement, vliegas, gebreekte klip, en bymiddels moet voldoen aan die vereistes en relevante standaarde vir kwaliteit aanvaarding van grondstowwe, en lukraak geïnspekteer word volgens regulasies. Voer binnenshuise mengverhoudingstoetse uit volgens ontwerpvereistes en kies toepaslike mengverhoudings.
2,Gehaltebeheermaatreëls vir CFG-hope
1. Volg die ontwerpmengselverhouding streng tydens konstruksie, kies lukraak 'n groep betonmonsters van elke boortuig en skof, en gebruik druksterkte as die standaard vir die bepaling van die sterkte van die mengsel;
2. Nadat die boortuig die terrein binnegekom het, gebruik eers 'n staalliniaal om die deursnee van die boortuig se boorstaaf na te gaan. Die deursnee van die boorstaaf moet nie minder as die ontwerppaal deursnee wees nie, en die hoogte van die boortuig se hooftoring moet ongeveer 5 meter groter as die paallengte wees;
3. Voor boor, laat die beheerpaalposisies los en verskaf tegniese inligting aan die boorpersoneel. Die boorpersoneel sal 'n staalliniaal gebruik om elke paalposisie vry te stel gebaseer op die beheerpaalposisies.
4. Voor boor, maak duidelike merke by die hooftoringposisie van die boortuig gebaseer op die ontwerpte paallengte en die dikte van die paalkop beskermende laag, as basis vir die beheer van die boordiepte van die boor.
5. Nadat die boor tuig in plek is, beveel die bevelvoerder die boor tuig om sy posisie aan te pas, en gebruik die twee vertikale merkers wat aan die raam hang om te bepaal of die vertikaliteit van die boor tuig aan die vereistes voldoen;
6. Aan die begin van CFG-paalkonstruksie is daar kommer dat paal-vir-paalkonstruksie dwarsgat-boor kan veroorsaak. Daarom word die konstruksiemetode van intervalpaalspring gebruik. Wanneer intervalpaalspring egter gebruik word, kan die tweede deurgang van die heipaal in plek maklik kompressie en skade aan die reeds gekonstrueerde pale veroorsaak. Daarom moet spring en paal vir paal ry volgens verskillende geologiese toestande gekies word.
7. Wanneer beton in CFG-hope gegooi word, neem die druk op die boonste 1-3 meter van die beton af, en fyn borrels in die beton kan nie vrygestel word nie. Die belangrikste lasdraende deel van CFG-pale is in die boonste deel, so die gebrek aan kompaktheid van die boonste stapelliggaam kan maklik skade aan die stapel veroorsaak tydens ingenieursgebruik. Die oplossing is om 'n vibrerende staaf te gebruik om die boonste beton te kompakteer na konstruksie en voordat dit stol, om sodoende die kompaktheid van die beton te versterk; Die tweede is om die beheer van beton-insinking te versterk, aangesien 'n klein insinking maklik heuningkoekverskynsel kan veroorsaak.
8. Die beheer van pyptrektempo: As die pyptrektempo te vinnig is, sal dit veroorsaak dat die paaldeursnee te klein is of die paal krimp en breek, terwyl as die pyptrektempo te stadig is, dit ongelyk sal veroorsaak verspreiding van sement flodder, oormatige drywende flodder op die paal bokant, onvoldoende sterkte van die paal liggaam, en die vorming van gemengde materiaal segregasie, wat lei tot onvoldoende sterkte van die stapel liggaam. Daarom, tydens konstruksie, moet die trekspoed streng beheer word. Die trekspoed word gewoonlik teen 2-2.5m/min beheer, wat meer geskik is. Die trekspoed hier is 'n lineêre spoed, nie 'n gemiddelde spoed nie. Indien slik of slik grond teëkom, moet die trekspoed gepas vertraag word. Omgekeerde invoeging word nie toegelaat tydens die proses van ontkoppel nie.
9. Die ontleding en behandeling van paalbreek verwys na die diskontinuïteit van die betonoppervlak van die CFG-paal nadat dit gevorm is, met krake of gapings loodreg op die sentrale as van die paal in die middel. Hoopbreek is die grootste kwaliteit ongeluk van CFG-hope. Daar is baie redes vir paalbreek, hoofsaaklik insluitend: 1) onvoldoende konstruksiebeskerming, groot konstruksiemasjinerie wat in CFG-paalareas werk met onvoldoende sterkte, wat veroorsaak dat die paal vergruis word of die paalkop vergruis word; 2) Die uitlaatklep van die lang spiraalboortuig is geblokkeer; 3) Wanneer beton gegiet word, is die verskaffing van betongiet nie tydig nie; 4) Geologiese redes, oorvloedige grondwater, en maklike voorkoms van stapelbreek; 5) Inkonsekwente koördinasie tussen pyptrek en pomp van beton; 6) Onbehoorlike werking tydens die verwydering van die paalkop het skade tot gevolg gehad.
Postyd: 17 Okt-2024