Dieselenjin kan nie begin nie — gesonde verstand van roterende boorinstallasie-onderhoud

Daar kan baie redes wees waarom die dieselenjin vanroterende boorinstallasiekan nie begin word nie. Vandag wil ek graag 'n algemene idee deel van die instandhouding van 'n roterende boorinstallasie weens dieselenjinversaking.

Eerstens, om die mislukking van die dieselenjin om te begin uit te skakel, moet ons eers die oorsaak weet:

1. Onvoldoende kraglewering van die aansitmotor;

2. Wanneer die enjin met las begin, is die uitsetkrag van die motor nie genoeg om die enjin aan die gang te kry nie;

3. Die hoofstroombaan van die motor het fout en swak kontak, wat lei tot die versuim van die battery om elektriese energie normaal oor te dra, wat lei tot die swakheid van die motor, ens.;

4. Die stroom van die battery is te klein, wat lei tot onvoldoende uitsetkrag van die motor en die enjin kan nie aangeskakel word nie.

Kom ons skakel die fout volgens die oorsaak uit:

1. Kontroleer of die lyn wat die battery verbind los is;

Wanneer die battery verwyder word, verwyder eers die negatiewe pool van die battery, en verwyder dan die positiewe pool; tydens installasie, installeer die positiewe pool van die battery en dan die negatiewe pool om kortsluiting van die battery tydens demontage te vermy.

2. Draai eers die aanskakelaar om die enjinspoed te kontroleer. Indien die aanskakelmotor moeilik is om die enjin te laat draai, en die motor die enjin na 'n paar omwentelinge nie kan aandryf nie, word daar voorlopig geoordeel dat die enjin normaal is, wat moontlik as gevolg van batterykragverlies is.

Kortliks, die kraglewering van die aansitmotor is onvoldoende of die stroom wat deur die battery verskaf word, kan nie die gegradeerde aansitstroom bereik nie, wat sal lei tot die mislukking om die enjin te begin; Motorhoofstroombaanversaking kan ook lei tot motorswakheid en mislukking om te begin.