Foutoplossingsmetode van draaiboorkragkop

Foutoplossingsmetode van draaiboorkragkop

Die kragkop is die belangrikste werkende deel van dieroterende boor tuig. In die geval van mislukking, moet dit dikwels gesluit word vir instandhouding. Om hierdie situasie te vermy en nie die konstruksievordering te vertraag nie, is dit nodig om soveel moontlik probleemoplossingsmetodes van die kragkop van dieroterende boor tuigas moontlik.

1.Die oorloopklep op die kragkop-oliesitplek is vas of beskadig, en die oorloopdruk is te laag. Hierdie situasie het dikwels die kenmerke van normale geenlasrotasie, swak vragrotasie of geen beweging. Gewoonlik sit die klepprop vas omdat die eienaar nie aandag gee aan die daaglikse instandhouding van dieroterende boor tuigen vervang of filtreer nie die hidrouliese olie vir 'n lang tyd nie. Sulke foute kan uitgeskakel word deur die klepkern van die veiligheidsklep skoon te maak, die druk van die veiligheidsklep te herverstel of dit te vervang.
2.Die oorloopdruk van die hoofklepveiligheidsklep is te laag. Laat die druk na die hoofveiligheidsklep en drukverminderingsklep van elke klep van die kragkop los.
3.Die kragkop is swak. Hierdie fout kan uitgeskakel word deur die verligtingsdruk van die hoofontlastklep of die kragkopklep-ontlastklep aan te pas.

4.Weens die lang dienstyd van die masjien word die hoofpomp te veel gedra, wat lae stelseldruk tot gevolg het. In hierdie geval sal alle aksies van die hele masjien verswak word, sodat slegs die hoofpomp vervang kan word.
5.Die kragverbruik van die kragkopmotor is te groot, en die hoë- en laespanningskamer is vetterig, wat lei tot te lae relatiewe druk by die motorinlaat en olieterugvoerpoort, wat lei tot abnormale rotasie van die kragkop. In hierdie geval, herstel of vervang slegs die motor.
6.Die boute wat die naaf en draairing verbind, word afgesny. Hierdie situasie kan beoordeel word deur te luister of daar metaalwrywingsklank in die kragkopboks is. Die hoofoorsaak van hierdie mislukking is dat die bout nie die ontwerp-voordraaimoment bereik tydens montering nie.

7.Die proporsionele verminderingsklep op die handvatsel is ernstig gedra, en oormatige lekkasie lei tot abnormale rotasie van die kragkop. As gevolg van oormatige lekkasie van die proporsionele verminderingsklep, kan die hoofklepkern nie heeltemal oopgemaak word nie, en die kragtoevoer van die kragkopmotor is onvoldoende, wat kan veroorsaak dat die kragkop stadig draai. Die proporsionele reduksieklep moet op hierdie tydstip vervang word.