Probleemoplossingsmetode van roterende boorkop

Probleemoplossingsmetode van roterende boorkop

Die kragkop is die hoofwerkende deel van dieroterende boorinstallasieIn geval van mislukking moet dit dikwels vir onderhoud afgeskakel word. Om hierdie situasie te vermy en nie die konstruksievordering te vertraag nie, is dit nodig om soveel moontlike foutopsporingsmetodes van die kragkop van die kragbron te leer.roterende boorinstallasieas moontlik.

1. Die oorloopklep op die kragkop se oliesitplek sit vas of beskadig, en die oorloopdruk is te laag. Hierdie situasie het dikwels die kenmerke van normale nullasrotasie, swak lasrotasie of geen beweging. Gewoonlik sit die klepprop vas omdat die eienaar nie aandag gee aan die daaglikse onderhoud van dieroterende boorinstallasieen vervang of filter nie die hidrouliese olie vir 'n lang tyd nie. Sulke foute kan uitgeskakel word deur die klepkern van die veiligheidsklep skoon te maak, die druk van die veiligheidsklep weer aan te pas of dit te vervang.
2. Die oorloopdruk van die hoofklep se veiligheidsklep is te laag. Laat die druk na die hoofveiligheidsklep en drukverminderingsklep van elke klep van die kragkop vry.
3. Die kragkop is swak. Hierdie fout kan uitgeskakel word deur die verligtingsdruk van die hoofverligtingsklep of die kragkopklep se verligtingsklep aan te pas.

4. As gevolg van die lang dienstyd van die masjien, is die hoofpomp te veel verslyt, wat lei tot lae stelseldruk. In hierdie geval sal alle aksies van die hele masjien verswak word, dus kan slegs die hoofpomp vervang word.
5. Die kragverbruik van die kragkopmotor is te groot, en die hoë- en laespanningskamer is vetterig, wat lei tot te lae relatiewe druk by die motorinlaat en olieterugvoerpoort, wat lei tot abnormale rotasie van die kragkop. In hierdie geval, herstel of vervang slegs die motor.
6. Die boute wat die naaf en draaikrans verbind, is afgesny. Hierdie situasie kan beoordeel word deur te luister of daar metaalwrywingsgeluid in die kragkopkas is. Die oorsaak van hierdie fout is dat die bout nie die ontwerp-voor-aandraaimoment tydens montering bereik nie.

7. Die proporsionele reduksieklep op die handvatsel is erg verslyt, en oormatige lekkasie lei tot abnormale rotasie van die kragkop. As gevolg van oormatige lekkasie van die proporsionele reduksieklep, kan die hoofklepkern nie volledig oopgemaak word nie, en die kragtoevoer van die kragkopmotor is onvoldoende, wat kan veroorsaak dat die kragkop stadig draai. Die proporsionele reduksieklep moet nou vervang word.