Baie operateurs vanroterende boorinstallasieshet die probleem teëgekom van dieKelly-kroegafgly tydens die konstruksieproses. Trouens, dit het niks te doen met die vervaardiger, model, ens. nie. Dit is 'n relatief algemene fout. Nadat die roterende boorinstallasie vir 'n tydperk gebruik is, nadat die bedieningshendel na die neutrale posisie teruggekeer is, sal die kelly-staaf 'n sekere afstand afgly. Ons noem hierdie verskynsel gewoonlik dieKelly-kroegafgly. So hoe los ons die probleem op dat die Kelly-staaf afgly?
1. Inspeksiemetode
(1) Kontroleer die solenoïdeklep 2
Kontroleer of die solenoïdeklep 2 styf toe is: verwyder die twee oliepype wat na die solenoïdeklep 2 by die motor lei, en blokkeer die twee oliepoorte aan die motorkant met twee proppe onderskeidelik, en gebruik dan die hoofliermeganisme. As dit normaal werk, dui dit op 'n fout. Die solenoïdeklep 2 is nie styf toe nie; as dit steeds abnormaal is, is dit nodig om die komponente daarvan na te gaan.
(2) Kontroleer die hidrouliese slot
Kontroleer of daar 'n probleem met die hidrouliese slot is: verstel eers die twee slotsilinders, indien dit nie werk nie, verwyder dan die slot vir 'n noukeurige inspeksie. Indien die oorsaak nie gevind kan word nie, kan die voorafgemaakte slot gebruik word vir 'n installasietoets om die oorsaak van die fout uit te vind. Omdat die hidrouliese slot van die hulphyser dieselfde is as dié van die hoofhyser, kan die slot van die hulphyser ook geleen en een vir een vervang word om die kwaliteit van die hoofhyser-slot te bepaal. Indien daar geen probleem met beide slotte is nie, gaan voort na die volgende kontrole.
(3) Kontroleer die remseinolie
Kontroleer die spoed van die remseinolietoevoer en -onderbreking: die huidige boorinstallasie, die vloei van die seinolie kan aangepas word, dit wil sê die tyd wanneer die hooflier die rem loslaat, kan aangepas word. Daarom kan die vloei van seinolie vir die twee tipes boorinstallasies deur die reguleringsklep aangepas word. Indien die werkstoestand van die masjien steeds abnormaal is, is dit nodig om te kyk of die oliepyp van die remseinolie geblokkeer is. Indien hierdie inspeksiedele normaal is, kan u slegs voortgaan om te kyk.
(4) Kontroleer die rem:
Kontroleer of die remsuier glad in die werkry beweeg, en herstel of vervang dit volgens die oorsaak van die fout.
Die Kelly-kroeg van dieroterende boorinstallasieis basies deur die draadtou aan die hoofhysdrom vasgemaak, en die boorpyp kan dienooreenkomstig opgelig of laat sak word wanneer die drom of die draadtou vrygestel word. Die krag van die katrol kom van die hoofhysmotor wat al baie keer vertraag is. Die stop daarvan word bewerkstellig deur die rem wat direk op die vertrager geïnstalleer is. Tydens die oplig of laat sak van dieKelly-kroeg, as die bedieningshendel na die middel terugbesorg word As dieKelly-kroegnie dadelik kan stop en 'n sekere afstand kan afgly voordat dit stop nie, is daar basies drie redes vir die volgende redes:
1. Remvertraging;
2. Die twee hidrouliese slotte by die uitlaat van die motorpunt faal, en die motor kan nie onmiddellik ophou draai onder die werking van die draadtou-wringkrag nie;
Wat ons geneig is om te ignoreer, is die derde rede.roterende boorinstallasiehê 'nKelly-kroegvrystellingsfunksie. Hierdie funksie word deur die solenoïdeklep verskaf om die remseinolie vry te stel, en dan word die solenoïdeklep deur twee oliepype aan die hoofenjin gekoppel. Die olie-inlaat en -uitlaat van die hysmotor verseker dat die klein roterende boorinstallasie altyd in kontak met die werkgrond kan wees en 'n sekere druk tydens die boorproses kan hê. Onder ander werksomstandighede ontkoppel die solenoïdeklep die twee oliepype wat na die olie-inlaat en olie-uitlaat van die motor lei. Indien die ontkoppeling nie betyds plaasvind nie, sal die bogenoemde foutverskynsel voorkom.
Plasingstyd: 23 Augustus 2022